लगभग 508 किमी लंबी मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल परियोजना महाराष्ट्र में 155.76 किमी, दादरा और नगर हवेली केंद्रशासित प्रदेश में 4.3 किमी और गुजरात में 348.04 किलोमीटर मार्ग के साथ 12 स्टेशनों को कवर करेगी।

लार्सन एंड टुब्रो लिमिटेड (एलएंडटी) के निर्माण विभाग ने भारत में अपने हाई सिविल इंफ्रास्ट्रक्चर कारोबार के लिए राष्ट्रीय हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHRCL) से अनिर्दिष्ट राशि का ‘मेगा’ ऑर्डर प्राप्त किया है, जो मुंबई-अहमदाबाद हाई-निष्पादित करता है। स्पीड रेल परियोजना।

कंपनी के निर्धारित मापदंडों के अनुसार एक मेगा ऑर्डर crore 7,000 करोड़ से अधिक का है।

“एलएंडटी ने एक बयान में कहा, यह देश का अब तक का सबसे बड़ा ईपीसी अनुबंध है जो 237.1 किलोमीटर लंबी एमएएचएसआर-सी 4 पैकेज के निर्माण के लिए जनादेश के साथ अपनी तरह की पहली परियोजना है।”

“यह अब तक का सबसे बड़ा ईपीसी आदेश है जो एलएंडटी ने अपने इतिहास में जीता है और इस तरह की एक विशाल और जटिल बुनियादी ढांचा परियोजना को क्रियान्वित करने के लिए, हम अत्याधुनिक निर्माण विधियों और व्यापक डिजिटल प्रौद्योगिकियों को तैनात करेंगे,” एसवी देसाई, होल ने कहा समय निदेशक और वरिष्ठ कार्यकारी उपाध्यक्ष (सिविल इन्फ्रास्ट्रक्चर)।

MAHSR-C4 पैकेज के दायरे में viaducts, स्टेशन, प्रमुख नदी पुल, डिपो और अन्य सहायक कार्यों का निर्माण शामिल है।

लगभग 508 किलोमीटर लंबी मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल परियोजना, जिसे MAHSR बुलेट ट्रेन परियोजना भी कहा जाता है, महाराष्ट्र में 155.76 किमी, दादरा और नगर हवेली केंद्र में 4.3 किलोमीटर और गुजरात में 348.04 किलोमीटर मार्ग के साथ 12 स्टेशनों को कवर करेगी। ।

पूरा होने पर, हाई-स्पीड रेल 320 किमी प्रति घंटे की गति से संचालित होगी, पूरी दूरी को लगभग दो घंटे में सीमित स्टॉप के साथ और तीन घंटे में सभी स्टॉप के साथ कवर किया जाएगा।

एसएन सुब्रह्मण्यन, सीईओ और एमडी, एलएंडटी, ने कहा, “महामारी के समय गंभीर अनिश्चितता के समय, इस तरह के एक विशाल बुनियादी ढांचे के आदेश का पुरस्कार न केवल निर्माण उद्योग के लिए, बल्कि पूरे बुनियादी ढांचे के क्षेत्र के लिए भी बहुत अच्छी तरह से विकसित होता है। “

‘साहसिक निर्णय’

“यह भारत सरकार, रेल मंत्रालय, भारतीय रेलवे बोर्ड और NHRCL द्वारा एक प्रमुख और बहुत ही साहसिक निर्णय है। हमारा मानना ​​है कि यह मेक इन इंडिया के तहत आवश्यक सेवाओं और सुविधाओं को प्रदान करने के लिए न केवल रोजगार पैदा करने, बल्कि कई अन्य उद्योगों, एमएसएमई, एसएमई को भी इस मेगा परियोजना का हिस्सा बनने के लिए प्रोत्साहित करके भारत की अवसंरचनात्मक अर्थव्यवस्था के पुनरुत्थान का एक महत्वपूर्ण बिंदु होगा। उन्होंने कहा, “भारत निर्माण अभियान।”

“यह निश्चित रूप से लार्सन और टुब्रो की क्षमताओं के लिए एक प्रमाण है जो इस तरह की मेगा बुनियादी ढांचा परियोजनाओं का निर्माण करता है। एक बार फिर, एलएंडटी को महत्वपूर्ण राष्ट्रीय महत्व की परियोजना के साथ जुड़ने पर गर्व है, जो राष्ट्र के लिए एक और अवसर है।

पैकेज- C4 कुल पैकेज का 46.6% का प्रतिनिधित्व करता है, जो इसे सभी पैकेजों में सबसे लंबा बनाता है, जो महाराष्ट्र-गुजरात बॉर्डर पर वरोड़ी, बिलिमोरा, सूरत और भरूच में चार स्टेशनों के माध्यम से महाराष्ट्र-गुजरात सीमा पर जारोली गाँव से बढ़ा है।





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